Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

ПЕРЕПОСТ: ecmo.ru подвергся DDOS-атаке из-за этих документов о захвате "Химки СМИ". ЧИТАЙТЕ!

Оригинал взят у ecmoru в ПЕРЕПОСТ: ecmo.ru подвергся DDOS-атаке из-за этих документов о захвате "Химки СМИ". ЧИТАЙТЕ!
Все подробности захвата сегодня опубликовали "Новые известия".
А вот документы.
Выплаты "мертвым душам" за 2012 год, попавшие на подпись новому гендиректору Татьяне Ревенковой в феврале 2013 года.Collapse )

Умер защитник Химкинского леса Иван Смирнов

Умер защитник Химкинского леса, замечательный человек Иван Смирнов. Умер скоропостижно, от тромба. Сегодня его хоронили. Смерть эта такая для меня ошеломляющая и неожиданная, что до сих пор не могу поверить, что Вани нет. У меня даже не осталось его хороших фотографий, все казалось, что успею еще сделать его фото и вот не успела… И книги, которые он написал, я не успела у него подписать. Ужасно обидно….

Ваня был очень добрый и отзывчивый человек. Не помню случая, что бы он отказал в помощи.

Иван был активнейшим защитником Химкинского леса и делал самую разную работу: писал статьи в защиту леса, написал книгу о борьбе за лес, делал прекрасные переводы статей про лес на английский и при этом не пренебрегал работой по распространению газет и дежурством в лагере. Это огромная честь – работать по сохранению леса с таким человеком как Иван Смирнов.

А еще он был энциклопедически образованный человек. Прекрасно разбирался в русской истории, антропологии, биологии и ботанике. Иван был кандидатом сельскохозяйственных наук и уникальным специалистом по выращиванию клюквы.

Он был талантливым и очень скромным. По его разносторонности можно судить хотя бы по тем книгам, которые он написал: «Почему Россия не Нигерия», «Химкинский лес. Неоконченная история борьбы», «Птицы. Шаманы. Люди».

Удивительный человек жил среди нас…

Такая скорая и несвоевременная смерть заставляет задуматься – достаточно ли мы внимательны к своим ближним при жизни. Мне почему-то сразу вспомнились узники Болотной, о которых в последнее время так мало слышно, но которым так нужна наша помощь и внимание. Именно сейчас.

К ближним имеет смысл быть внимательным и помогать пока они живы, потом будет поздно…

Министр-катастрофа вон из Правительства!

Министр-катастрофа вон из Правительства!



Акция за отставку Министратра транспорта И. Левитина пройдет 13.09 в 13.00 перед Минтрансом ул.Рождественка , д1, стр. 1


Всех нас потрясла трагедия, случившаяся на этой неделе: авиакатастрофа ЯК-42, которая унесла жизни сорока трех человек. Мы скорбим и выражаем соболезнования семьям погибших. Одну катастрофу всегда можно списать на роковую случайность, но, к сожалению, "случайности" постепенно превратились в закономерность. Провожая своих близких в российский аэропорт  мы не уверены, что увидимся с ними снова. Но беда не только с аэропортами: вспомним Булгарию, вспомним ужасные российские дороги, которые ежедневно уносят десятки жизней.
Что же общего между Химкинским лесом и этими катастрофами?



Кто несет ответственность за вырубку Химкинского леса? Кому и зачем понадобилось строить платную автомобильную трассу «Москва – Санкт-Петербург» по землям лесного фонда в районе Химок, Солнечногорска, Клина, по землям национального парка «Завидово»? Кто виноват, что платную автотрассу в обход Одинцово тоже проложили через леса Подмосковья? Кто задумал и осуществил проект строительства железнодорожной ветки в аэропорт Шереметьево через лесной массив?
Исполнителей много, а заказчик, точнее, заинтересованное лицо у всех этих проектов – одно. Это министр транспорта Игорь Левитин.

Давайте вспомним, чем еще славен сей государственный муж?




Игорь Левитин присутствует в правительстве РФ с 2004 года в качестве бессменного министра транспорта. Несмотря на запрещение законом «О правительстве» (ст. 11), долгое время занимал должности председателя Совета директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и ОАО "Аэрофлот", входил в совет директоров открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»).




Хроника крупных авиа- и железнодорожных и речных катастроф 2004-2011 года, повлекших человеческие жертвы




Сентябрь 2011 года –  самолет Як-42 упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем. Погибли 43 человека.




(фото ИТАР-ТАСС)




Июль 2011 года – на реке Волга в районе п. Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан утонул теплоход «Булгария». Погибли 122 человека.




(фото softmixer.com)




Июль 2011 года - на Москве-реке катер «Ласточка» столкнулся с баржей. Погибли 9 человек.




Июль 2011 года - на севере Томской области в 63 км от Нижневартовска при вынужденной посадке вблизи берега Оби потерпел катастрофу самолёт Ан-24, следовавший рейсом Томск — Сургут. Погибли 7 человек. 




Июнь 2011 года - потерпел катастрофу самолёт Ту-134А в Республике Карелия вблизи аэропорта Бесовец под Петрозаводском. Самолёт в сложных метеоусловиях столкнулся с землёй в 700 метрах до торца ВПП, в 200 м правее оси ВПП. Погибло 45 человек.




Март 2011 года - пассажирский самолет Ан-148 потерпел катастрофу в 140 километрах от Воронежа. Погибли 6 человек. 




Январь 2011 года – пожар самолета Ту-154Б2 в Сургуте. Перед началом движения самолёта по магистральной рулежной дорожке к ВПП загорелся один из двигателей. Произошёл взрыв топливных баков с разливом горючего на площади 1000 кв. метров, самолёт сгорел полностью. Погибли 3 человека. 




Январь 2011 года – теракт в аэропорту «Домодедово». Погибли 37 человек.




Декабрь 2010 года - в аэропорту Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Самолет вылетел из Внуково рейсом на Махачкалу, но вскоре после взлёта отказали два двигателя, электрооборудование и навигационное оборудование, в связи с чем экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово. После посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился. Погибли 2 человека. 




Ноябрь 2010 года – в результате теракта на Октябрьской железной дороге был поврежден поезд «Невский экспресс». Погибли 28 человек.




Сентябрь 2008 года - при заходе на посадку в аэропорту Перми произошла катастрофа самолёта Боинг 737-500 российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Погибли 88 человек.




Май 2008 года - катастрофа грузового самолета Ан-12 под Челябинском российской компании Московия с 9-ю членами экипажа на борту. Погибли 9 человек.




Август 2006 года - Самолет ТУ-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. Погибли 170 человек. 




Июль 2006 года — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт «Аэробус 310» авиакомпании «Сибирь», следовавший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. Погибли 125 человек.




Август 2004 года -  в результате срабатывания взрывных устройств, пронесённых на борт террористками-смертницами, потерпели катастрофу и упали на землю Ту-154 авиакомпании «Сибирь» (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс». Погибли 44 человека.




Более 700 человек погибло! И это – в результате крупных авиа-, железнодорожных и речных катастрофы, терактов на транспорте, случившиеся за время работы Левитина на посту министра транспорта. К числу жерты этих ЧП можно смело суммировать пешеходов, погибших под колесами «Сапсана» и железнодорожных экспрессов, курсирующих в московские аэропорты, ведь об их безопасности никто не позаботился!

Мы уже поднимали вопрос отставки Левитина в связи с коррупционными схемеми, которые он реализует, собирали подписи под петицией за его отставку. Уточненное исследование оффшорных структур в проекте трассы Москва - Петербург можно найти в исследовании Bankwatch CEE. И сегодня мы продолжаем начатую деятельность. Подпишитеь за отставку Игоря Левитина с поста министра транспорта.


Поставить свою подпись за отставку Министра транспорта Левитина можно здесь