ПЕРЕПОСТ: ecmo.ru подвергся DDOS-атаке из-за этих документов о захвате "Химки СМИ". ЧИТАЙТЕ!
А вот документы.
Выплаты "мертвым душам" за 2012 год, попавшие на подпись новому гендиректору Татьяне Ревенковой в феврале 2013 года.( Collapse )
By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".
Умер защитник Химкинского леса, замечательный человек Иван Смирнов. Умер скоропостижно, от тромба. Сегодня его хоронили. Смерть эта такая для меня ошеломляющая и неожиданная, что до сих пор не могу поверить, что Вани нет. У меня даже не осталось его хороших фотографий, все казалось, что успею еще сделать его фото и вот не успела… И книги, которые он написал, я не успела у него подписать. Ужасно обидно….
Ваня был очень добрый и отзывчивый человек. Не помню случая, что бы он отказал в помощи.
Иван был активнейшим защитником Химкинского леса и делал самую разную работу: писал статьи в защиту леса, написал книгу о борьбе за лес, делал прекрасные переводы статей про лес на английский и при этом не пренебрегал работой по распространению газет и дежурством в лагере. Это огромная честь – работать по сохранению леса с таким человеком как Иван Смирнов.
А еще он был энциклопедически образованный человек. Прекрасно разбирался в русской истории, антропологии, биологии и ботанике. Иван был кандидатом сельскохозяйственных наук и уникальным специалистом по выращиванию клюквы.
Он был талантливым и очень скромным. По его разносторонности можно судить хотя бы по тем книгам, которые он написал: «Почему Россия не Нигерия», «Химкинский лес. Неоконченная история борьбы», «Птицы. Шаманы. Люди».
Удивительный человек жил среди нас…
Такая скорая и несвоевременная смерть заставляет задуматься – достаточно ли мы внимательны к своим ближним при жизни. Мне почему-то сразу вспомнились узники Болотной, о которых в последнее время так мало слышно, но которым так нужна наша помощь и внимание. Именно сейчас.
К ближним имеет смысл быть внимательным и помогать пока они живы, потом будет поздно…
Сегодня, как мы сообщали ранее, друзья Ярослава Никитенко пришли к изолятору на Симферопольском бульваре Москвы, где активист отбывает 10 суток административного ареста, передали ему поздравления с Новым годом и подарки.
Ярослав передал друзьям и соратникам по борьбе за права граждан новогоднее поздравление.
Дорогие посетители нашего сайта! Мы также поздравляем вас с Новым, 2012 годом и верим, что в новом году Россию ждут настоящие перемены к лучшему - к свободе, демократии, процветанию!
Фото со странички Фейсбука "Свободу Ярославу Никитенко".
Игорь Левитин присутствует в правительстве РФ с 2004 года в качестве бессменного министра транспорта. Несмотря на запрещение законом «О правительстве» (ст. 11), долгое время занимал должности председателя Совета директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и ОАО "Аэрофлот", входил в совет директоров открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»).
Сентябрь 2011 года – самолет Як-42 упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем. Погибли 43 человека.
Июль 2011 года – на реке Волга в районе п. Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан утонул теплоход «Булгария». Погибли 122 человека.
Июль 2011 года - на Москве-реке катер «Ласточка» столкнулся с баржей. Погибли 9 человек.
Июль 2011 года - на севере Томской области в 63 км от Нижневартовска при вынужденной посадке вблизи берега Оби потерпел катастрофу самолёт Ан-24, следовавший рейсом Томск — Сургут. Погибли 7 человек.
Июнь 2011 года - потерпел катастрофу самолёт Ту-134А в Республике Карелия вблизи аэропорта Бесовец под Петрозаводском. Самолёт в сложных метеоусловиях столкнулся с землёй в 700 метрах до торца ВПП, в 200 м правее оси ВПП. Погибло 45 человек.
Март 2011 года - пассажирский самолет Ан-148 потерпел катастрофу в 140 километрах от Воронежа. Погибли 6 человек.
Январь 2011 года – пожар самолета Ту-154Б2 в Сургуте. Перед началом движения самолёта по магистральной рулежной дорожке к ВПП загорелся один из двигателей. Произошёл взрыв топливных баков с разливом горючего на площади 1000 кв. метров, самолёт сгорел полностью. Погибли 3 человека.
Январь 2011 года – теракт в аэропорту «Домодедово». Погибли 37 человек.
Декабрь 2010 года - в аэропорту Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Самолет вылетел из Внуково рейсом на Махачкалу, но вскоре после взлёта отказали два двигателя, электрооборудование и навигационное оборудование, в связи с чем экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово. После посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился. Погибли 2 человека.
Ноябрь 2010 года – в результате теракта на Октябрьской железной дороге был поврежден поезд «Невский экспресс». Погибли 28 человек.
Сентябрь 2008 года - при заходе на посадку в аэропорту Перми произошла катастрофа самолёта Боинг 737-500 российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Погибли 88 человек.
Май 2008 года - катастрофа грузового самолета Ан-12 под Челябинском российской компании Московия с 9-ю членами экипажа на борту. Погибли 9 человек.
Август 2006 года - Самолет ТУ-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. Погибли 170 человек.
Июль 2006 года — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт «Аэробус 310» авиакомпании «Сибирь», следовавший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. Погибли 125 человек.
Август 2004 года - в результате срабатывания взрывных устройств, пронесённых на борт террористками-смертницами, потерпели катастрофу и упали на землю Ту-154 авиакомпании «Сибирь» (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс». Погибли 44 человека.
Более 700 человек погибло! И это – в результате крупных авиа-, железнодорожных и речных катастрофы, терактов на транспорте, случившиеся за время работы Левитина на посту министра транспорта. К числу жерты этих ЧП можно смело суммировать пешеходов, погибших под колесами «Сапсана» и железнодорожных экспрессов, курсирующих в московские аэропорты, ведь об их безопасности никто не позаботился!
Мы уже поднимали вопрос отставки Левитина в связи с коррупционными схемеми, которые он реализует, собирали подписи под петицией за его отставку. Уточненное исследование оффшорных структур в проекте трассы Москва - Петербург можно найти в исследовании Bankwatch CEE. И сегодня мы продолжаем начатую деятельность. Подпишитеь за отставку Игоря Левитина с поста министра транспорта.